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“海运业的集装箱肯定是过剩的,但集装箱的资产分散,资产处置更容易,用途也更广,所以即使过剩影响也不算大,但船舶造出来了就藏不住了,而且还需要养护。”专业航运信息咨询平台信德海事网主编陈洋对第一财经表示,不仅仅是集装箱指数跌至最低点,一些重要航线上的运费也已经跌至疫情前水平,甚至更低。而今年开始,将会有大量新船开始交付,明后年还要多。这也将让接下来的海运业,“以前有多风光,接下来就可能会有多不堪”。输了下面随便处置一天

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    如何有效消除女性就业歧视
    2024-04-30 02:21:57   来自宁夏回族自治区
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  • 陈叔坚 LV4 路人
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    2024-04-30 09:47:57   来自陕西省
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    舞剧《刘三姐》创新演绎经典 献礼70周年
    2024-04-30 02:40:12   来自贵州省
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  • 褚朝阳 LV3 路人
    4楼
    综述:“西方国家关起门来只顾自己”——来自慕安会上发展中国家的声音
    2024-04-30 11:11:24   来自山东省
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