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会议指出,中共中央政治局常务委员会2月16日召开会议,听取近期新冠疫情防控工作情况汇报,习近平总书记发表重要讲话,为我们进一步做好当前疫情防控工作指明了方向。要坚决把思想和行动统一到习近平总书记重要讲话精神上来,按照党中央决策部署,推动“乙类乙管”各项措施落实到位,抓实抓细新阶段疫情防控各项工作。压实“四方责任”、优化防控机制,进一步强化疫情监测预警,盯牢重点机构防控,健全分级诊疗体系,加强物资应急储备,持续抓好疫苗接种,统筹推进科技攻关,倡导坚持个人防护措施,坚决巩固来之不易的疫情防控重大成果。

确立和维护无产阶级政党的领导核心,始终是马克思主义建党学说的一个基本观点,也是无产阶级政党走向成熟的重要标志。唯物史观在强调人民群众创造历史的决定性作用的同时,也承认和肯定领袖人物作为人民群众的杰出代表,在推动社会变革、历史发展和文明进步中所具有的开创性、引领性作用,强调确立核心的重要性。马克思、恩格斯强调,“为了保证革命的成功,必须有思想和行动的统一”。恩格斯还形象地比喻道,最清楚地说明需要权威的,“要算在汪洋大海上航行的船了,那里,在危急关头,大家的生命能否得救,就要看所有的人能否立即绝对服从一个人的意志”。今天,中国特色社会主义新时代的大幕已然拉开,“继续在人类的伟大时间历史中创造中华民族的伟大历史时间”,是新时代赋予中国共产党的伟大历史使命。统筹“两个大局”,成就伟大事业,迫切需要能够及时回答时代之问、人民之问,开辟马克思主义中国化时代化新境界,指引全党和全国人民前进方向的引路人;迫切需要能够洞悉时代风云,明辨大是大非,迎战惊涛骇浪,解决大党独有难题,带领全党全国人民进行伟大斗争的掌舵者;迫切需要能够统筹协调党和国家事业全局,领导新时代中国特色社会主义伟大实践,推进实现第二个百年奋斗目标,凝聚全党和全国人民磅礴力量的总指挥。正是在这样的时代呼唤、历史选择、人民期盼和实践锻造中,习近平总书记当之无愧地成为党中央的核心、全党的核心。必须看到,正是因为有以习近平同志为核心的党中央坚强领导,党的十八大以来,我们才“关关难过关关过,事事难成事事成”,取得了历史性成就,发生了历史性变革。比如,面对改革攻坚,习近平总书记强调深化改革难免触动一些人的“奶酪”,碰到各种复杂关系的羁绊,不可能皆大欢喜。他亲自担任中央全面深化改革领导机构的主要负责人,推动改革取得历史性突破。比如,面对脱贫攻坚,以习近平同志为核心的党中央出台了一系列超常规政策举措,构建了一整套行之有效的政策体系、工作体系、制度体系,带领全国人民走出了一条中国特色减贫道路,锻造了“上下同心、尽锐出战、精准务实、开拓创新、攻坚克难、不负人民”的脱贫攻坚精神,取得了脱贫攻坚的全面胜利。又如,面对环境污染,习近平总书记强调要算大账、算长账、算整体账、算综合账,坚决打响防治污染攻坚战。再如,面对腐败问题,他强调“没有免罪的‘丹书铁券’,也没有‘铁帽子王’”,以猛药去疴、重典治乱的决心,“打虎”“拍蝇”“猎狐”,推动党内政治生态明显好转。在新时代的伟大实践中,习近平总书记以马克思主义政治家、理论家、战略家的深刻洞察力、敏锐判断力和非凡战略定力,提出了一系列具有开创性的新理念新思想新战略,为习近平新时代中国特色社会主义思想的创立发挥了决定性作用,为解决大党独有难题,推动党和国家事业发展,作出了决定性贡献。要深刻认识到,确立习近平总书记党中央的核心、全党的核心地位,正是为了保证党中央权威和集中统一领导在新时代的有效性和稳定性,正是为了使“党是最高政治领导力量”这一基本定位,能够切切实实落到实处,正是为了不断解决难题、战胜风险、破浪前进。因此,必须头脑清醒,坚定不移。

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ICRC于1987年开始在中国开展工作,2005年在北京开设地区代表处。其东亚地区代表处负责在中国、朝鲜、韩国和蒙古国四国的工作,工作重点是让各方了解ICRC在世界各地所开展的人道工作及紧急应对行动,并且致力于提升公众对国际人道法的认识与尊重,这一法律框架旨在最大程度上减少战争所引发的人类苦难。

了解供应商们的金融服务痛点后,兴业银行福州分行迅速出击,大力推广数字供应链产品——兴享数融。“支持线上办理,手续全面简化,为电商和大型超市等生活消费类的上游供应商提供一站式供应链金融服务。”福州分行相关负责人介绍,截至1月末,兴业银行福州分行通过“兴享”供应链平台线上产品已累计服务上游供应商超百户,累计提供融资支持超3亿元。

“线上教学需要一个探索、打磨、凝练的过程,我们坚持对标对焦,从在线学生是否进入学习状态、教师是否面向全体、课堂教学质量能否保证等方面寻找新的突破口。”天水市教育局副局长李长虹介绍说,“线上教学”已为学校提供更加开放多元、灵活有效的教学模式,满足了不同地域、不同年级、不同家庭学生的多样化学习需求。

“海运业的集装箱肯定是过剩的,但集装箱的资产分散,资产处置更容易,用途也更广,所以即使过剩影响也不算大,但船舶造出来了就藏不住了,而且还需要养护。”专业航运信息咨询平台信德海事网主编陈洋对第一财经表示,不仅仅是集装箱指数跌至最低点,一些重要航线上的运费也已经跌至疫情前水平,甚至更低。而今年开始,将会有大量新船开始交付,明后年还要多。这也将让接下来的海运业,“以前有多风光,接下来就可能会有多不堪”。

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