意大利汽车设计 汽车设计意大利 了解几大意大利设计公司

2017-07-14

近年,乔治亚罗已退居二线,把生意和设计工作交给了饱受其熏陶的儿子法比齐奥。法比齐奥虽然也有一些比较出色的作品,然而外界评价其能力和天赋都与父亲有很大差距。尽管如此,Italdesign在老乔光环的笼罩下,凭借着规模和硬件的优势,在法比齐奥的领导下发展得亦相当不错。

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今年,德国大众汽车宣布收购意大利最大设计工作室Italdesign Giugiaro 公司90%股份。现年71岁的Italdesign董事长乔治亚罗和他45岁的儿子法比齐奥将保留Italdesign10%的股份,并继续在Italdesign工作。

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Bertone(博通)

Bertone由大名鼎鼎的汽车设计大师Nucci Bertone创立。Nucci Bertone是汽车设计界最德高望重的人物,早在1910年便已经在车身工场当学徒,30年代开始从事造型设计。与Pininfarina一样,设计室也一直涉足车身生产领域,具有很悠久的优良工艺传统。

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作品线条硬朗,勇于探索,具有强烈的科幻风格。如果说三大设计公司中Italdesign是实用派,Pininfarina是艺术派,那么Bertone就属于风格派。

Nucci Bertone本人是出色的设计师,但他的设计室也有很多外聘的设计师。他尤其欣赏有天分的年轻人,并努力发掘和提拔他们,最出色的两个徒弟是乔治亚罗和马塞罗·甘迪尼,这也是他备受尊崇的一个重要原因。

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Nucci Bertone于1997年逝世,享年99岁。直到晚年他仍然具有非常旺盛的创造力,设计了多款汽车。作为一家拥有自身历史的意大利设计工作室,Bertone和Pininfarina一样在过去这几年当中都经历着各自的困难时期,2009年被菲亚特——阿尔法·罗密欧的母公司收购,现在负责为整个集团公司下的各个品牌设计概念车。

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成立于1918年的ZAGATO设计室也称米兰交通工具设计中心,位于意大利时装之都米兰北部郊区。它的主人Ugo Zagato虽然曾经是阿尔法·罗密欧的创始人,但成立ZAGATO却是为了设计战斗机,一战后才转向汽车。

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“I.DE.A”的意思是“Italian Designed Automobile”。公司成立于1978年,创始人弗朗科·曼特伽扎是该公司的所有者兼总裁,目前还属于很年轻的公司。领导者在选拔人才时偏向工程师而不是设计师,因而从一开始,该公司的目标就在于车的体系结构和高级的工艺。

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在Italdesign成立之前,GHIA是意大利实用型汽车设计的代表,原因也很简单,它当时的首席设计师正是乔治亚罗。后GHIA被福特汽车公司收购。目前虽然仍是以独立设计公司的名义存在,但实质上是福特公司的一个特殊开发部门。近年的作品都是基于该公司量产车的特别改型车,往往在各车型的顶级款名称后面带有GHIA的字样。

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相比上述几家公司,STOLA的性质比较特殊。它的主要业务是制作原型车,乃当今世界首屈一指的原型车制作专家,奔驰的许多原型车就是STOLA制作的。原型车的设计方案来自客户,公司只负责将方案实现为原型,以用于车展等场合。由于是单件制作且不用考虑生产的可行性,这些原型车从车身钣件、涂装到内饰都是精品。STOLA的价值就在于其精湛无比的工艺。

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