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在魏冉看来,海运市场运价和货量在经历了疫情期间的剧烈波动,加上新船逐步下水,市场将迎来重构。而海运相关企业要分两步走,一是重视海外产能供应链向东南亚外移的趋势,“这个趋势是持续的,应该是货在哪儿,货代就在哪儿”;二是加强中国的贸易服务能力,增加核心壁垒,“中国商家有组货的能力和供应链服务能力,但低附加值的货不一定从中国走,也就是会越来越多地出现货服分离的状态,形成低附加值产品由中国来做贸易服务,海外做加工制造的分工”。4949,CC
4949,CC记者看到,本次活动现场设置了爱心岗位专区、职业介绍咨询台、失业人员咨询台、职业指导咨询台、劳动关系权益保护咨询台等多个功能区,并同步开展直播带岗,“北京时间”客户端上线“百姓就业”进社区丰台专区,求职者可同步查看企业和岗位情况,线上投递简历。为方便求职者了解投递简历结果并开展后续就业服务,活动还建立了求职微信群,提供全链条公共就业服务。4949,CC
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珠航局党组书记、局长王建华表示,今年春运是中国疫情防控进入新阶段后的第一个春运,在全国水路客运市场尚未完全恢复的大背景下,琼州海峡春运车客运量均超过了历史峰值。面对大雾天气影响和车客运输量激增的双重挑战,琼州海峡客滚运输通道展现了极为坚韧的运输能力。在各相关管理部门、地方政府、港航企业的协调配合下,春运40天总体平稳畅通有序,无安全生产事故发生。《4949,CC》