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中新网太原2月17日电 (杨杰英 刘冬冬 郭娟)2022年，全市实现民营经济增加值1256.2亿元，按不变价格计算，民营经济增加值增长率为4.2%；全市民营经济市场主体总量41.9万户，同比增长35.01%，全年新增民营经济市场主体11.3万户，同比增长148.72%，市场主体实现倍增……一组数据见证了“晋商故里”山西晋中的民营经济稳中有进的良好成效。

履职过程中，邵志清充分发挥长期在高校和政府部门工作的优势，为全面推进上海城市数字化转型建言献策，在“一网通办”的调研和初步方案形成阶段担任专家组组长，助力电子政务服务创新转型。上海市数据交易所成立挂牌后，邵志清受聘担任上海市数据交易专家委员会副主任兼秘书长，对于数据分类分级和数据交易平台设计提出了诸多建设性意见。

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选择龙沙镇海螺村进行田间直播，是博拉进行数字乡村建设的一次尝试与拓展。博拉将走出园区，走进乡镇村进行调研考察，下沉到一线挖掘当地产业和新媒体建设需求，以村为单位培养“代言人”，尝试打造“一村一网红”模式；将镜头对准田间、农场、养殖场，以更接地气的场景化直播，让消费者看到真实、现代化的农业、农村、农人，深入助推数字化建设与乡村振兴实现融合发展。(完)

宏观数据方面，当地时间2月16日，美国劳工部公布的数据显示，经调整后，2023年1月美国生产者价格指数(PPI)较2022年12月的数据环比上升0.7%，较去年同期数据同比上升6%。同比数据高于市场预期的5.4%，低于去年12月修正后的6.5%；环比数据为去年6月份以来最大增幅，预期为0.4%。

“海运业的集装箱肯定是过剩的，但集装箱的资产分散，资产处置更容易，用途也更广，所以即使过剩影响也不算大，但船舶造出来了就藏不住了，而且还需要养护。”专业航运信息咨询平台信德海事网主编陈洋对第一财经表示，不仅仅是集装箱指数跌至最低点，一些重要航线上的运费也已经跌至疫情前水平，甚至更低。而今年开始，将会有大量新船开始交付，明后年还要多。这也将让接下来的海运业，“以前有多风光，接下来就可能会有多不堪”。

根据相关安排，2023年10月1日~2025年12月31日为过渡期，主要上报进口产品温室气体排放，不实际支付；2026年1月1日后为正式执行期，进口主体需要上报进口商品前一年的进口数量和温室气体排放；2026年~2034年期间，进口主体可以通过欧盟碳交易系统(EUETS)的免费配额部分覆盖CBAM相关产品排放量，2034年后免费配额将取消。

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