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“海运业的集装箱肯定是过剩的,但集装箱的资产分散,资产处置更容易,用途也更广,所以即使过剩影响也不算大,但船舶造出来了就藏不住了,而且还需要养护。”专业航运信息咨询平台信德海事网主编陈洋对第一财经表示,不仅仅是集装箱指数跌至最低点,一些重要航线上的运费也已经跌至疫情前水平,甚至更低。而今年开始,将会有大量新船开始交付,明后年还要多。这也将让接下来的海运业,“以前有多风光,接下来就可能会有多不堪”。来个网站大家懂得没毒2021

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    俄罗斯疫情持续恶化 新加坡日增病例创新高|大流行手记(10月19日)
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  • 萧廷之 LV3 路人
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    全国铁路实行新列车运行图
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  • 赵善革 LV9 路人
    3楼
    【境内疫情观察】全国新增21例境外输入病例(6月27日)
    2024-05-27 12:06:47   来自黑龙江省
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  • 陈敷 LV5 路人
    4楼
    【境内疫情观察】辽宁新增7例本土病例(11月18日)
    2024-05-27 05:05:17   来自甘肃省
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