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“一年来中山的营商环境发生了很好的变化，高质量发展不是口号，而是实实在在的感受，让台商台企感到温暖和振奋。”中山高纬阀门科技有限公司公司经理雷汉昌表示，该公司2023年订单充足，在大力稳定国外订单的同时努力开拓国内市场，“两条腿”走路，预计今年产值同比会有较大增长，有信心能很快恢复至疫情前的良好状况。(完)
中国大爱，救死扶伤，点亮生命之光。第31期中国(江苏)援桑给巴尔医疗队队员杨晓清收藏着一件衣服，是她援外一年期间所穿的手术衣，因为常被汗水浸湿，衣服已有些褪色，格外醒目的是当地医生写下的一行笔迹青涩的中文：“我们爱你”。正是穿着这件衣服，杨晓清和医疗队的同事们为一名42岁的妇女成功取出30公斤的肿瘤，把一名22岁的新妈妈从生死线上拉了回来，成为许多桑给巴尔女性心中的“金子和天使”。
近年来，约半数中央企业进入新能源领域，“跑马圈地”、“铺摊子”和“一窝蜂”等问题时有发生。国资委强调，要推动央企新能源产业发展形成“一盘棋”。有关中央企业要认真落实国家产业政策和中央企业“十四五”发展规划有关要求，结合自身功能定位、主责主业和资源禀赋，综合考虑项目所在区域、投资收益和资产质量，有序开展新能源投资运营，在新能源数智转型、专业运作、协同发展等方面加强合作，促进中央企业新能源布局结构整体优化，切实形成合力，有效避免“一哄而上”、过度竞争。
据介绍，在气候投融资领域，天津银保监局整理了由金融稳定理事会发起成立的气候相关财务信息披露工作组(Task Force on Climate-related Financial Disclosures,简称TCFD)，即TCFD发布的气候相关金融信息报告标准，指导机构借鉴国际惯例、准则和良好实践提升信息披露水平。在天津银保监局的推动下，天津银行已成为全国首家进入TCFD建议支持者名单的地方性法人银行机构。
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也正是看到这样的市场潜力和创新活力，跨国公司高管对中国汽车市场信心满满。春节刚过，大众汽车集团管理董事会主席奥博穆就飞到北京，访问了大众汽车中国总部，以及大众位于长春、上海、合肥的工厂。这是奥博穆继去年11月随德国总理朔尔茨访问中国后的第二次访华，两次相隔仅三个月。该集团对中国车市的预测是，“全年的增长率会在5%左右”，其中尤其看好新能源车市。而梅赛德斯-奔驰公司董事会主席康林松近期也将访问中国。显然，这都是值得重视的信号。
与会校长一致认为，世界百年变局叠加全球跌宕疫情，社会和经济不平等、气候变化、数字技术革命等因素深刻影响了教育的发展。在此背景下，数字化不是可选项，而是必选项。开放教育数字化转型是一场深层次且需要多方协同推进的系统性变革，开放大学应以积极主动的姿态参与其中，共同推动国际开放教育向更高质量发展。(完)
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