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马士基也发出警告,预计2023年净利润同比下滑高达93.5%。根据马士基2022年报,2022年公司的营收增长32%至815亿美元,息税前利润(EBIT)增长57%至309亿美元。虽然全球经济放缓将导致市场尤其是海运市场疲软,但马士基将继续在物流业务和码头业务中寻求增长机会。在此背景下,马士基预计2023年全年息税前利润(EBIT)为20亿~50亿美元。

地震预警是减轻地震灾害风险的有效途径。据介绍,江西省的地震预警系统建设是国家地震烈度速报与预警工程的组成之一,江西从2018年开始建设国家地震烈度速报与预警工程江西子项目,全省行政区域内共计建设135个台站,同时项目还将建设1个省级地震烈度速报和预警中心,10个示范服务终端,项目建设工期5年,预计2023年底完成,将基本形成覆盖全省的地震预警能力。

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三六零2月9日称,公司目前在类ChatGPT、文本生成图像等技术在内的AIGC技术上,有持续性的研发及算力投入,但目前所形成的全部成果,仅作为公司内部自用的生产力工具使用。公司的类ChatGPT技术各项指标只能达到略强于GPT-2的水平,与当前的ChatGPT相比尚有代差的落后。公司何时推出基于类ChatGPT技术的demo版产品及其实际效果如何均存在重大不确定性。

深圳市思其晟公司CEO伍岱麒表示,任何企业任何品牌都有其自主定价权,明星自创品牌有一定优势,例如在时尚资源、粉丝群体、知名度等方面。虽然产品定价权是企业自主权,但能符合市场经济规律的品牌和定价,则能生存,反之则可能会逐渐被市场淘汰。明星自创品牌定价高,或基于对粉丝号召力强、品牌力塑造等多方考虑,但能否成功,则需要市场给出答案。

据《自然》网站2月13日报道,世界上最大的3个搜索引擎:谷歌、必应和百度上周表示,他们将把ChatGPT或类似技术集成到自家的搜索产品中,让人们直接获得答案或进行对话,而不仅仅是在键入单词或问题后收到链接列表。这3家公司都在使用大型语言模型(LLM)。LLM通过呼应它们在大型数据库中搜寻到的文本统计模式来创建令人信服的句子。

不过,自2023年1月以来,三大航的客运运力有了明显回升。1月国航客运运力投入同比上升38.4%,环比上升96.1%;旅客周转量同比上升57.9%,环比上升129.6%。东航1月客运运力投入同比上升17.21%,旅客周转量同比上升42.7%。南航1月客运运力投入同比上升25.41%,旅客周转量同比上升44.62%。对比去年12月数据可以发现,1月三大航客运运力投入与旅客周转量均从同比下降变为了回升。

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