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澎湃新闻（www.thepaper.cn)了解到，该论坛由中国工程院、中国材料研究学会、杭州市政府主办，是新材料领域顶级学术会议之一。会上，千余位专家学者、企业代表分享最新研究成果，促进材料基因工程关键技术的发展和应用。47位院士还将通过走访企业、现场指导、圆桌会议等为杭州城西科创大走廊新材料产业发展提出方案。

2月17日，“我们的节日·拗九节”活动在福州市中天社区举行，邀请在榕台胞和社区居民们一起品有福之“粥”，共叙两岸亲情。活动现场设有派粥、健康咨询、义务理发等活动，为老人们送上节日祝福。拗九节是福州特有的民俗节日，是弘扬孝亲敬老美德的重要载体，已有400多年的历史。2022年，福州市拗九节入选第七批省级非物质文化遗产代表性项目名录。

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事实已经说明，大国切实承担自身责任，加强彼此间协调合作，对于世界经济在风浪中平稳前行至关重要。美国前财长保尔森日前撰文指出，2008年国际金融危机期间，正是依靠大国协调以及二十国集团机制发挥作用，世界才避免了“另一次大萧条”。目前，国际社会普遍希望个别大国能尽快找回应有的责任感，切实为促进世界经济强劲、可持续、平衡、包容增长发挥建设性作用。

作为全国生态文明示范区，推广装配式建筑是海南生态文明建设中的四大标志性内容之一，安居房市场也成了海南推广节能减排新型建筑材料的新场景。2022年7月，海南出台《海南省安居房建设技术标准》。按照标准，从2022年起，全省新开工的装配式建筑占新建建筑的比例不低于60%；到2025年，这一比例将达到80%以上。

“海运业的集装箱肯定是过剩的，但集装箱的资产分散，资产处置更容易，用途也更广，所以即使过剩影响也不算大，但船舶造出来了就藏不住了，而且还需要养护。”专业航运信息咨询平台信德海事网主编陈洋对第一财经表示，不仅仅是集装箱指数跌至最低点，一些重要航线上的运费也已经跌至疫情前水平，甚至更低。而今年开始，将会有大量新船开始交付，明后年还要多。这也将让接下来的海运业，“以前有多风光，接下来就可能会有多不堪”。

首先，从沉船本体看，“华光礁Ⅰ号”凝结了中国古代造船技术的智慧结晶。“华光礁Ⅰ号”是一艘南宋“福船”和单龙骨尖底船，这样的形状有利于远海航行。同时，在沉船上发现的水密隔舱，是古代中国的一项伟大发明，说明当时中国远洋商船上的此项技术已非常成熟。配备这种装置的船只加上独特的“福船”船型设计，既给远洋航行增加了安全性，又能携带更多货物。沉船的发现，再次印证了中国古代造船技术在世界上首屈一指。

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