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从去年开始,各地中小学都开展了“课后服务”或“延时服务”,大多都是下午6点左右放学,除去路上和吃饭时间,到9点也还有足够的时间写作业。何况有些学校“课后服务”并没有完全安排学生参与课外兴趣活动,也留有不少时间让学生写作业。学生全天在校时间充足,理论上完成作业绰绰有余。既然如此,“熔断机制”的存在,恐怕反映出了某些其他问题。

2023年川渝两地重点推动重庆市中心城区、万州、涪陵等29个区(县)和四川省成都、广安、泸州等15个市相邻地区开展二级甲等以上公立医院检查检验结果互认。此前,川渝两地已实现所有三级甲等公立医院45项临床检验、67项医学影像检查项目结果互认,互认工作已惠及两地672.24万例次患者,累计为患者节约费用约3.88亿元。

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汽车消费是拉动消费的重要动力,在绿色发展理念的驱动下,新能源汽车消费持续升温,保持高速增长势头。近年来,兴业银行将汽车金融作为重点布局的五大新赛道之一,发挥绿色金融领先优势,聚焦造车、买车、用车全客户旅程,与头部新能源车企合作开展信用卡购车活动,积极布局“车生活”优惠权益,完善车主服务,满足客户汽车出行类场景需求。到去年末,该行汽车金融贷款余额超过1000亿元。

CBRE日前发布的《2023年亚太区零售商调查》及中国内地调查结果显示,六成中国内地受访者对其2023年的销售收入持增长预期,尤其是过去三年受疫情影响较为严重的娱乐和服务业态;服饰及餐饮类商户分列二、三位。计划在今年增加本土门店数量的零售商占比达71%,其中娱乐和服务业态及餐饮业态的扩张意愿最为明显,另有三分之一的服饰品牌计划增开新店。

这些年来,书店一直被当作买书的地方,其直接价值与深层意义,或多或少地被忽略了,尤其是在社会功能方面,实体书店承载的丰富内容,并没有得到充分利用。实体书店是一个图书的集合与分发地,一间书店可以活跃周边的社会文化氛围,制造一种文化活力,带给覆盖区域的人群一种文化影响。尤其是对少年儿童来说,高频次的实体书店的阅读时光,必将让他们更加了解书店的内涵,并构成精神成长的营养。

其实,过度解读甚至误读没有必要。1月我国汽车产销创下历史新低,背后原因亦不难解释:一是疫情防控措施优化调整后,受疫情过峰影响,打乱了消费者购车计划;二是购置税减半政策和新能源车补贴政策全面退出,去年12月消费需求提前透支;三是今年1月有春节,虽然假期只有7天,但真正产销工作日比正常月份少了很多,产销潜力没有得到充分释放。

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