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“海运业的集装箱肯定是过剩的,但集装箱的资产分散,资产处置更容易,用途也更广,所以即使过剩影响也不算大,但船舶造出来了就藏不住了,而且还需要养护。”专业航运信息咨询平台信德海事网主编陈洋对第一财经表示,不仅仅是集装箱指数跌至最低点,一些重要航线上的运费也已经跌至疫情前水平,甚至更低。而今年开始,将会有大量新船开始交付,明后年还要多。这也将让接下来的海运业,“以前有多风光,接下来就可能会有多不堪”。《WWW,PG1113,CON》

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  • 沈长卿 LV8 路人
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    重庆有序恢复正常生产生活秩序
    2024-06-06 03:16:26   来自山东省
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  • 金梁之 LV8 路人
    2楼
    多国拟推“疫苗护照”助力经济复苏 仍面临哪些挑战
    2024-06-06 02:19:30   来自西藏自治区
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  • 孙纬 LV1 路人
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    贵州六枝春耕忙
    2024-06-06 03:14:35   来自澳门特别行政区
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  • 叶子强 LV3 路人
    4楼
    这届小学生,用yyds写作文
    2024-06-06 01:21:06   来自内蒙古自治区
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