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“旅客发送量仅是一个参考值，更有说服力的是旅客周转量。随着这三年高铁通车里程持续延展，高铁网进一步加密，据估算2023年铁路春运旅客周转量应该在2019年90%以上，或持平。”中国交通运输协会新技术促进分会专家委员解筱文在接受北京商报记者采访时表示，“经过疫情三年多的影响，在防控新阶段下，这样的成绩来之不易。”

文章称，“随着消费新形态的出现，私人老板从舌尖上围猎党员干部也出现新形式。据某机构最新发布的《2023年中国最受欢迎新春礼盒排行榜》，预制菜已成为春节送礼‘顶流’，首次跻身送礼十大排行榜。据了解，有领导干部几天之内收到上百斤水果、几十斤预制菜的快递送礼。因为生鲜、熟食保鲜日期较短，往往是腐烂发霉弃之不食，有的甚至包装都未打开就原封不动扔掉，造成大量浪费，成为新的需要警惕的餐桌腐败和舌尖浪费现象。”

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《通知》要求提高有效投资质量，提振全社会经济发展信心，推动一季度实现开门红。《通知》明确中央企业2023年投资工作重点，一方面，要突出扩大有效投资。要求企业提振发展信心，把稳投资工作放在更加重要的位置，以稳促进、以进固稳，科学合理安排投资规模，并按照“抓紧推动实施一批、系统谋划新增一批、提前研究储备一批”的项目推进接续机制，加快项目开工建设，力争实现既定任务目标，有效带动全社会投资。扩大有效投资是补短板调结构、稳就业带消费的重要抓手，既有利于扩大市场需求、积极应对经济下行压力，又有利于优化供给结构、推动实现高质量发展。

“立春一年端，种地早盘算。”山西沁源县下好春耕备耕“先手棋”，各农资经营门店购销两旺，种子、肥料、农药等各类农资充足；江苏徐州铜山区小麦返青长势喜人，技术人员进村入户开展农技指导；湖南双峰县许多种粮大户组织工人和技术人员翻耕育秧田、检修农机、储备农资……放眼广袤田畴，农民身影忙碌，农机隆隆作响，一幅人勤春来早的画卷铺展开来，各地区各部门压实责任、抢抓农时，多措并举抓春耕备耕，全力打赢全年粮食生产第一仗。

基于上述因素，高翼凡认为，全面注册制改革下的新股市场出现波动或不可避免，但整体打新市场将处于健康发展过程中，对新股基本面的准确定价能力将成为机构间收益差距的胜负手。在投资策略上，博时基金会在参与新股询价前对相关标的进行较为详尽的研究和充分的讨论，基于标的基本面情况并结合近期的市场环境给出合理报价。

“开门难”并不等于全年车市不会走好。汽车是价值仅次于房地产的大宗商品，而相比于房地产的一次性投资，汽车又是需要不断置换更新的商品，平均10年左右就要以旧换新。近几年尽管遭遇疫情影响和供应链紧张，但我国汽车年产销量一直稳定在2500万辆以上。要看到，与欧美发达国家相比，当前我国汽车千人保有量并不高。考虑到受环境压力、交通资源等因素约束，我国汽车千人保有量不可能和美国、日本一样多，但汽车市场年销量峰值并未到来也是可预见的。

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