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在魏冉看来，海运市场运价和货量在经历了疫情期间的剧烈波动，加上新船逐步下水，市场将迎来重构。而海运相关企业要分两步走，一是重视海外产能供应链向东南亚外移的趋势，“这个趋势是持续的，应该是货在哪儿，货代就在哪儿”；二是加强中国的贸易服务能力，增加核心壁垒，“中国商家有组货的能力和供应链服务能力，但低附加值的货不一定从中国走，也就是会越来越多地出现货服分离的状态，形成低附加值产品由中国来做贸易服务，海外做加工制造的分工”。
詹姆斯本人也没有谦虚，他在几天前通过个人社交账号晒出了一张颇具争议的图片。图片中老詹头戴王冠稳坐居中，贾巴尔、卡尔·马龙、乔丹和科比这四大巨星则是面对老詹顶礼膜拜。在庆祝成为历史得分王的派对上，詹姆斯带了两只山羊前往，山羊英文拼法“GOAT”正寓意着史上最佳。他的高调引来无数球迷的攻击，但是詹姆斯似乎毫不在乎。
2020年11月10日，“奋斗者”号在马里亚纳海沟10909米的深度成功坐底，创下中国载人深潜的新纪录。中国船舶集团第七〇二研究所高级工程师、“奋斗者”号全海深载人潜水器主驾驶张伟说，作为国之重器，“奋斗者”号为探索海洋科学奥秘，保护和合理利用海洋资源提供了强大支撑。他还说，要保持奋斗的状态，继续向深海进发！
江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔则认为，威马汽车的问题出在营销上。“当造车新势力们都在搞直营、搞网络营销获取粉丝的时候，威马汽车还是靠和传统的经销商合作来卖车，自己的直营店很少。它甚至一开始不承认是新势力车企，后来才有所改变，但是已经晚了。早期的粉丝成本比较低，后面成本就很高了。”
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“海运业的集装箱肯定是过剩的，但集装箱的资产分散，资产处置更容易，用途也更广，所以即使过剩影响也不算大，但船舶造出来了就藏不住了，而且还需要养护。”专业航运信息咨询平台信德海事网主编陈洋对第一财经表示，不仅仅是集装箱指数跌至最低点，一些重要航线上的运费也已经跌至疫情前水平，甚至更低。而今年开始，将会有大量新船开始交付，明后年还要多。这也将让接下来的海运业，“以前有多风光，接下来就可能会有多不堪”。
据北京日报客户端报道，2月16日，2023北京·平谷人才发展大会举行，发布“平谷人才十条”，宣布将对经评定、认定的优秀人才，分级分类给与资金奖励、引进落户、住房保障等政策服务。在此次人才发展大会上，平谷区对67名优秀人才进行了表彰，颁发自信自强、深耕厚植、创新引领、情系平谷、突出贡献5个奖项。其中，董宇辉获得的是深耕厚植奖。(完)
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