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在广东，税务部门及时推出数字人民币缴税服务，纳税人可自主发起使用数字人民币缴税或者扣款，实现了办税大厅、银行“零上门”。“今年数字人民币使用已经扩大到广东全省了，企业只需开立数字人民币对公钱包，通过电子税务局线上签订三方协议，就可使用对公钱包缴费，大幅降低了我们的资金和时间成本。”广东省肇庆市德庆县某食品厂董事长梁碧华说。

在魏冉看来，海运市场运价和货量在经历了疫情期间的剧烈波动，加上新船逐步下水，市场将迎来重构。而海运相关企业要分两步走，一是重视海外产能供应链向东南亚外移的趋势，“这个趋势是持续的，应该是货在哪儿，货代就在哪儿”；二是加强中国的贸易服务能力，增加核心壁垒，“中国商家有组货的能力和供应链服务能力，但低附加值的货不一定从中国走，也就是会越来越多地出现货服分离的状态，形成低附加值产品由中国来做贸易服务，海外做加工制造的分工”。

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人民海军赴亚丁湾护航，以实际行动守卫和平，受到广泛赞誉。作为其中一员，吴仲戈感到骄傲与自豪。在执行第35批护航任务前往亚丁湾的航行途中，他和战友收到一条发自中国商船的信息：“感谢人民海军！有你们在，我们就可以安全航行。”同胞的信任让吴仲戈倍感责任重大。他说，这激励着自己时刻以高标准完成好每项任务，让党和人民放心。

世界银行研究报告显示，“一带一路”倡议将使相关国家760万人摆脱极端贫困，使全球贸易增长1.7%至6.2%，使全球收入增加0.7%至2.9%。在经贸合作方面，“一带一路”倡议始终坚持开放合作，贸易投资保持强劲增长动力。中国海关总署数据显示，2013至2022年中国与“一带一路”沿线国家货物贸易额年均增长8.6%；2022年，中国与沿线国家货物贸易额达13.83万亿元，创历史新高，较上年增长19.4%；中国与沿线国家货物贸易额占中国货物贸易总额的比例达32.9%，较倡议提出的2013年上升了7.9个百分点。

阿里巴巴国际站中国供应商及跨境供应链总经理王添天提出，外贸发展正从“流量增长时代”进入“高质量增长时代”。物流作为交付履约的重要一环，也从疫情期间“运价暴涨”“一箱难求”的交付确定性保障向如今的高性价比服务转变，“一是要让客户更省事，那就要提供端到端的服务，二是要搭建去中心化的网络，回归本地化，提高效率，在存量中找到增量”。

诸葛找房数据研究中心高级分析师陈霄在接受北京商报记者采访时表示，当前来看，多个城市部分银行放宽房贷年龄限制，如南宁、北京、杭州、上海等，进一步放宽限制条件，拓宽了购房群体范围，子女也可以用父母的名义购买，降低了年轻人购房的难度，当然该政策短期内对提振市场信心、释放购房需求有着重要意义。但是同时，这其中也暗含着风险性以及炒作的可能，购房者在买房时还是要谨慎对待，银行也应该考虑是否有违约的可能，对房贷投放额度以及购房者资质等方面需要理性衡量。

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