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此外,协鑫科技的颗粒硅产品也于2021年获得法国环境与能源控制署的碳足迹认证,每生产1千克FBR颗粒硅的碳足迹数值仅为37千克二氧化碳当量,而此前德国瓦克公司的全球最低纪录是每功能单位57.559千克二氧化碳当量。协鑫科技人士反馈说,随着公司颗粒硅产能及市场份额的提升,公司正重新推动法国碳足迹认证,以更新相关数据。

在分析师会上,帝亚吉欧CEO孟轶凡(Ivan Menezes)表示,疫情对中国社交和消费带来了压制作用,但他对中国未来的消费环境持积极态度。他认为,虽然市场复苏进程还需要进一步观察,但财年第三和第四季度,苏格兰威士忌和中国白酒业务预期都会有强劲复苏。而从长远来看,对中国业务保持两位数增长充满信心。

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“海运业的集装箱肯定是过剩的,但集装箱的资产分散,资产处置更容易,用途也更广,所以即使过剩影响也不算大,但船舶造出来了就藏不住了,而且还需要养护。”专业航运信息咨询平台信德海事网主编陈洋对第一财经表示,不仅仅是集装箱指数跌至最低点,一些重要航线上的运费也已经跌至疫情前水平,甚至更低。而今年开始,将会有大量新船开始交付,明后年还要多。这也将让接下来的海运业,“以前有多风光,接下来就可能会有多不堪”。

欧洲议会通过全面禁售燃油车协议,被外界认为是一次历史性决议。作为第二次工业革命的标志性产物,内燃机成为汽车及其他交通工具发动机的选择,并推动了石油开采、石油化工等多领域多行业的发展,以燃油车为代表的汽车制造业被誉为现代工业的皇冠。在一定意义上,燃油车的出现影响了人类社会近百年的发展进程。时代车轮滚滚向前,新能源车全面替代燃油车或将实现,而这一切的前提,是技术的不断进步,以让人类社会在各方面做好充足准备。

日前,聚焦促进疫后旅游业复苏的2023年东盟旅游论坛在印度尼西亚落下帷幕,东盟国家代表热切期待中国游客的回归。印尼旅游和创意经济部长桑迪亚加·乌诺表示,旅游行业极具韧性,特别是在中国重启出境游后,东盟旅游业将强劲复苏。菲律宾旅游部长克里斯蒂娜·弗拉斯科表示,中国游客的回归给菲律宾旅游业注入了“强心剂”。越南国家旅游总局副局长何文超表示,越南愿与中国加强合作,提升旅游业服务质量。

接下来,监管部门要加大排查力度,各银行要定期自查,借款人要合规用贷,切莫心存侥幸。需要指出的是,释放房地产市场合理需求与严格规范消费贷款用途并不矛盾,不论何时,合法合规用贷都是铁的纪律。为了满足合理住房需求,人民银行、银保监会已建立“首套住房贷款利率政策动态调整机制”,目前部分城市的首套房利率已降至3.8%、3.7%。相较于个人住房贷款,消费贷款的用途是购房以外的日常消费领域,不能将二者混为一谈,更不能放松风险管理,进而埋下信用风险隐患。

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