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时隔3年,中国游客对出境游有了更多新期待。同程研究院相关负责人表示,疫情之后,游客更喜爱小团、私家团等私密性更好的产品,这也是国内游客旅游消费升级的体现。为适应这一变化,旅游企业及时调整产品线路,为游客提供“新菜单”。例如,同程推出更多私家团产品,这类产品最低2人成团,由当地导游负责接待,既满足人们对于私密性和安全性的需求,也为游客提供更接近目的地文化的旅行体验。在去哪儿平台上,深度体验自由行项目成为搜索热门。飞猪相关负责人表示,将推出一系列扶持措施,帮助具备出境跟团游经营资质的商家入驻平台重启经营,并将针对商家关注的人才短缺和线上运营知识断层问题,提供44门免费培训课程,包括开店设置、基础运营、商品发布等,让这些商家更好地为游客提供出境游服务。
江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔则认为,威马汽车的问题出在营销上。“当造车新势力们都在搞直营、搞网络营销获取粉丝的时候,威马汽车还是靠和传统的经销商合作来卖车,自己的直营店很少。它甚至一开始不承认是新势力车企,后来才有所改变,但是已经晚了。早期的粉丝成本比较低,后面成本就很高了。”
欧盟国家未来全面禁售燃油车,是一个规划已久的、出于环保考量的庞大计划。在我国,过去数年来,设立燃油车禁售时间表的相关讨论始终并未停歇。在全球气候变暖的严峻形势下,在燃油车所需化石能源自然储备百年内将消耗殆尽的现实背景下,发展新能源车是大势所趋。近年来,我国政府从多个层面推出一揽子政策,积极鼓励民众选择消费新能源车。公安部今年1月发布的最新统计数据显示,我国新能源汽车保有量达1310万辆,占汽车总量的4.10%,同比增长67.13%,呈高速增长态势。其中,纯电动汽车保有量1045万辆,占新能源汽车总量的79.78%。
韦朝晖介绍,东博会一是为印尼更多特色商品进入中国市场提供机遇。当前中国超大规模市场正在复苏,印尼特色商品将迎来新商机。二是为印尼企业“一站式”采购中国商品提供机遇。今年将有更多优质企业参展,新设和优化展区更加契合印尼及东盟市场需求。三是为印尼积极扩大引资投资提供机遇。第20届东博会将举办更多更具实效的投资促进活动,为印尼开展引资和投资提供配对服务。四是为印尼企业提供更多参展参会便利。将为印尼留购展品提供税收代缴服务,争取开通临时直航包机。五是为印尼企业提供永不落幕的展示窗口。云上东博会、中国—东盟经贸中心、中国—东盟特色商品汇聚中心将全天候服务企业开拓中国市场。
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“海运业的集装箱肯定是过剩的,但集装箱的资产分散,资产处置更容易,用途也更广,所以即使过剩影响也不算大,但船舶造出来了就藏不住了,而且还需要养护。”专业航运信息咨询平台信德海事网主编陈洋对第一财经表示,不仅仅是集装箱指数跌至最低点,一些重要航线上的运费也已经跌至疫情前水平,甚至更低。而今年开始,将会有大量新船开始交付,明后年还要多。这也将让接下来的海运业,“以前有多风光,接下来就可能会有多不堪”。
会议指出,2023年是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年,做好生态环境保护工作要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,全面贯彻党的二十大以及中央经济工作会议精神,深入贯彻习近平生态文明思想,扎实推进中国式现代化,坚持稳中求进工作总基调,完整、准确、全面贯彻新发展理念,加快构建新发展格局,着力推动高质量发展,更好统筹疫情防控、经济社会发展和生态环境保护,更好统筹发展和安全,以人与自然和谐共生的现代化和美丽中国建设为统领,以改善生态环境质量为核心,以精准治污、科学治污、依法治污为工作方针,统筹产业结构调整、污染治理、生态保护、应对气候变化,协同推进降碳、减污、扩绿、增长,稳定改善生态环境质量,助力经济运行整体好转,为全面建设社会主义现代化国家开好局起好步提供有力保障。
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