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“海运业的集装箱肯定是过剩的,但集装箱的资产分散,资产处置更容易,用途也更广,所以即使过剩影响也不算大,但船舶造出来了就藏不住了,而且还需要养护。”专业航运信息咨询平台信德海事网主编陈洋对第一财经表示,不仅仅是集装箱指数跌至最低点,一些重要航线上的运费也已经跌至疫情前水平,甚至更低。而今年开始,将会有大量新船开始交付,明后年还要多。这也将让接下来的海运业,“以前有多风光,接下来就可能会有多不堪”。《波多野结 QVOD》

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  • 黄革 LV8 路人
    1楼
    建好扶贫小车间 助力脱贫大梦想
    2024-09-20 00:24:33   来自北京市
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  • 宋琬 LV3 路人
    2楼
    美国一公司非法雇佣上百名童工从事危险工作
    2024-09-20 14:02:34   来自湖南省
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  • 杨辅世 LV2 路人
    3楼
    【境内疫情观察】全国累计接种新冠疫苗超2亿剂次(4月22日)
    2024-09-20 12:38:17   来自山西省
    369已阅读 回复
  • 理莹 LV9 路人
    4楼
    大批滞留普陀山游客已疏散
    2024-09-20 11:00:44   来自云南省
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