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2月15日，也就是中国足协主席陈戌源被有关部门带走调查一事得到官方确认后第二天，足协通过官方渠道发布了2023赛季职业联赛俱乐部准入工作通知，并发布了《关于调整俱乐部准入规程部分条款的通知》。虽然各俱乐部提交准入材料的最后期限定在了3月5日，比原计划截止时间晚2天，但准入工作，整体推进节奏保持不变。

据了解，自1988年第一家台资企业隆成日用制品有限公司落户中山以来，台资企业在中山蓬勃发展。至2022年底，全市累计批准台资企业1390家，现有台资企业915家，广泛分布于电子、IT、化工、五金、机械、制鞋、制衣、照明、运动器材、健康医疗等领域。全市累计实际利用台资37.51亿美元，台资企业已然成为中山经济社会高质量发展的一支重要力量。

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充电桩是否充足配套，是影响新能源车普及的另一重要因素。燃油车需要加油，新能源车需要充电。燃油车加油过程仅需数分钟，而新能源车充电则需要数小时。新能源车逐渐普及，充电桩就应该纳入城市基础设施建设，确保充电桩数量与城市新能源车保有量相匹配，并实现充电插口和快充协议通用。现实情形是，充电桩进小区存在较大困难，公共区域充电桩存在高峰需求矛盾。特别是高速公路服务区充电难，使得很多消费者将新能源车定义为城市通勤用车。

齐全胜表示，创新在现代化建设中居于核心地位，专精特新企业是创新驱动发展的重要力量，产业园区是创新型企业的重要孵化地和助推者。上海市侨联将积极协同各级侨联组织、侨界社团、产业园区和侨界企业，搭建交流合作平台，推动建设新侨双创基地，促进各产业园区及侨企互鉴协作，积极协调帮助解决侨企实际问题，反映意见诉求，广泛宣传侨企创新发展典型经验和事迹，为上海高质量发展不断贡献侨界力量。

对此，颜景辉认为，新能源车保值率之所以仍与燃油车存在不小差距，主要是因为相比燃油车，新能源汽车基数较低，发展时间较短，基础数据并不是特别充分，对于保值率的测算还有待进一步完善。另一方面，由于新能源车三大核心部件——电机、电池、电控的成本占到了车辆价格的一半以上，尤其是电池的衰减、损耗，更是消费者购买新能源二手车时重点关心的问题，而市面上针对新能源二手车核心部件的检测评估仍相对薄弱。

此次发布的法律服务促进行动在优化法治化营商环境方面的突破性亮点之一是打造国际法律服务园。当前，浦东正在全力打造“亚太仲裁中心、上海国际法律服务中心和国际争议解决中心”的核心承载区，加快推进建设高能级现代法律服务引领区，为使“三个中心”核心承载区和高能级现代法律服务引领区建设更具显示度，集中展示浦东打造国际一流法治化营商环境的战略决心，浦东新区司法局计划打造国际法律服务园物理集聚平台。

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