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中国以人民为中心的人权主体观，不只关注个体的人，也关注作为类存在的人，寄予了人的解放的文明理想。如马克思所指出的：“只有当现实的个人把抽象的公民复归于自身，并且作为个人，在自己的经验生活、自己的个体劳动、自己的个体关系中间，成为类存在物的时候，只有当人认识到自身‘固有的力量’是社会力量，并把这种力量组织起来因而不再把社会力量以政治力量的形式同自身分离的时候，只有到了那个时候，人的解放才能完成。”

尽管成绩亮眼，但我们发展壮大数字经济的任务依然很重。我国实体经济规模庞大、门类齐全，但供给结构和效率不适应需求升级的问题依然突出，迫切需要通过数字化带动实体经济转型升级。国务院印发的《“十四五”数字经济发展规划》明确提出，“到2025年，数字经济迈向全面扩展期，数字经济核心产业增加值占GDP比重达到10%”。要实现这一目标，我们要以习近平经济思想为指导，促进数字经济和实体经济深度融合，不断提高数字技术基础研发能力，培育壮大新兴数字产业，加快建设新一代移动通信、数据中心等数字基础设施，全面推动产业数字化，着力打造具有国际竞争力的数字产业集群，让新时代的中国更加充满生机活力。

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马贸易并非中国与周边民族之间特有。骑马发源于广袤的欧亚草原，这里的游牧民族与周边地域的互动都有可能引发马的流动。马贸易又不仅限于欧亚草原。如公元前15世纪古埃及出现骑兵和战车后，把位于他们南部的库什，也就是今天的苏丹一带作为良马产地。公元前8世纪古埃及马大量输入近东，组成了军事强国亚述的战车部队。

2月16日至17日，生态环境部在京召开2023年全国生态环境保护工作会议。会议以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻落实党的二十大以及中央经济工作会议精神，深入学习贯彻习近平生态文明思想，总结2022年生态环境保护工作，分析当前面临形势，安排部署2023年重点任务。生态环境部党组书记孙金龙出席会议并讲话，生态环境部部长黄润秋出席会议并作工作报告。

福建“智慧港口”建设也呈现新亮点。福州江阴港实施“智慧监管”应用项目，解决内外贸同港作业难题，货车接驳时长平均降低25%，物流成本每柜降低400元，每年可节约通关时间约5万小时；实施VR智慧旅检项目，减少旅客通关时长15%；实施智能审图项目，机检直放率由10%增至65.51%；实施进境空箱全流程智能化监管快放模式，每年可节约物流费用1.58亿元。

该论文介绍，乌克兰危机使全球能源价格在2022年急剧飙升，疫情后经济复苏带来的需求上涨，使当前的价格涨幅进一步扩大。普通家庭因取暖、降温、出行产生的能源账单以及整个全球供应链的其他商品和服务成本均有所上升。许多政府因而推出帮助家庭和企业的支持政策。随着危机的持续，理解能源价格影响的分布对于提供定向支持十分必要。

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