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“海运业的集装箱肯定是过剩的,但集装箱的资产分散,资产处置更容易,用途也更广,所以即使过剩影响也不算大,但船舶造出来了就藏不住了,而且还需要养护。”专业航运信息咨询平台信德海事网主编陈洋对第一财经表示,不仅仅是集装箱指数跌至最低点,一些重要航线上的运费也已经跌至疫情前水平,甚至更低。而今年开始,将会有大量新船开始交付,明后年还要多。这也将让接下来的海运业,“以前有多风光,接下来就可能会有多不堪”。给小雨婷开嫩苞小说

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  • 赵雷 LV1 路人
    1楼
    国务院联防联控机制发布会:全力抓好当前疫情处置工作
    2024-06-24 00:01:06   来自云南省
    176已阅读 回复
  • 汪思温 LV5 路人
    2楼
    西藏为什么如此迷人?
    2024-06-24 01:12:39   来自安徽省
    595已阅读 回复
  • 吴惟信 LV5 路人
    3楼
    巴西变异病毒传染力强3倍 研究指法国前年11月已现疑似病例丨大流行手记(2月12日)
    2024-06-24 07:20:26   来自江西省
    20已阅读 回复
  • 郭汝贤 LV1 路人
    4楼
    数智之路不停歇,数字化创新榜单强势揭晓!
    2024-06-24 04:00:45   来自新疆维吾尔自治区
    506已阅读 回复
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