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在学生和家长的口口相传之下，新秀武术学校的名气越来越大，吸引了更多人前来学习武术。2007年，新秀武术学校仅有一所校舍，8名学生。现在，学校拥有14名职业武术教练，40余所校舍。这些年，我所教学生多次代表新加坡，参加亚运会、世界武术锦标赛、亚洲武术锦标赛及东南亚运动会武术比赛等国际赛事，并获得各项大奖。

经过多年发展，目前“义新欧”中欧班列义乌平台已开通至中亚五国、西班牙、英国、法国、德国、俄罗斯等18个方向的点对点国际货运直达班列线路，到达境外站点101个，辐射欧亚大陆50多个国家和160多个城市，成功打通亚欧大陆“从太平洋直达大西洋、波罗的海、里海、黑海，义乌直达中亚、南亚、东南亚”的互联互通。

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未来一个时期，随着我国经济高质量发展和城镇化推进，粮食等重要农产品需求仍呈刚性增长态势。从长远看，保障粮食安全关键是提高农业综合生产能力。稳粮仓必须稳产量。应以新一轮千亿斤粮食产能提升行动为抓手，调动一切资源，想尽一切办法，努力推动粮食产能早日迈上新台阶。确保中国人的饭碗主要装中国粮，守牢耕地红线、改善耕地质量是关键。必须把“藏粮于地、藏粮于技”真正落实到位，坚决守住18亿亩耕地红线，逐步把15.46亿亩永久基本农田全部建成高标准农田。种子是农业的“芯片”。必须持续抓好种业振兴，加快推进高水平农业科技自立自强。2022年，面对疫情、灾情等多重困难挑战，我国粮食实现了逆势夺丰收，其中，“义利同抓”是重要保障。“义”就是压实责任，“利”就是加强政策支持。这启示我们，必须全面落实粮食安全党政同责，主产区、产销平衡区、主销区饭碗一起端、责任一起扛，健全种粮农民收益保障机制和主产区利益补偿机制，调动地方政府重农抓粮、农民务农种粮的积极性。

不容忽视的是，企业“招工难”与农民工“就业难”并存。有人无岗、有岗无人，当前劳动力市场存在较显著的结构性矛盾。对于新生代农民工来说，他们的技能水平虽较父辈有所提高，但其积累的人力资本尚不能满足高端制造业、知识和资本密集型制造业的用工需求，随着经济转型升级，这种结构上的不匹配将更加凸显。对于超龄农民工群体来说，他们虽然有较强烈的工作意愿和较丰富的技能，但出于安全、工作效率等因素考虑，他们将面临更为严峻的就业考验。

“开门难”并不等于全年车市不会走好。汽车是价值仅次于房地产的大宗商品，而相比于房地产的一次性投资，汽车又是需要不断置换更新的商品，平均10年左右就要以旧换新。近几年尽管遭遇疫情影响和供应链紧张，但我国汽车年产销量一直稳定在2500万辆以上。要看到，与欧美发达国家相比，当前我国汽车千人保有量并不高。考虑到受环境压力、交通资源等因素约束，我国汽车千人保有量不可能和美国、日本一样多，但汽车市场年销量峰值并未到来也是可预见的。

2023年春运自1月7日开始，至2月15日结束，期间全国铁路呈现客货两旺态势。从客流上看，据国铁集团消息，40天的时间里，全国铁路累计发送旅客3.48亿人次，同比增加9473万人次、增长37.4%，日均发送870万人次，恢复至2019年的85.5%。其中，有11天单日旅客发送量超千万，铁路客流实现大幅回升。

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